說起 " 國民級 " 的即時通訊軟件，大家首先想到 ，必定是微信和 QQ。

到今年，微信已有近 12.8 億月活躍用戶，QQ 移動終端月活為 5.9 億。尤其是微信，近幾年雖然沒少被因為體驗受吐槽，但活躍用戶一直穩(wěn)定增加，是無數(shù)用戶的生活必備。

在微信之前，能被冠以這一名號的，是中國移動推出的飛信，后來改名為和飛信。

7 月 15 日，中國移動宣布和飛信將從 9 月 30 日開始停止服務，意味著這個歷經(jīng) 15 年的 " 國民級 " 通訊軟件將正式走下歷史舞臺。

對于許多年輕朋友來說，飛信這個名字可能有些陌生。巔峰期的飛信擁有 5 億注冊用戶，2 億月活用戶，那時候智能手機還沒普及。

這個成績有多厲害呢？拿微信正式發(fā)布的 2011 年來說，這年年底，中國手機網(wǎng)民規(guī)模僅 3.56 億，占手機用戶的 36.5%，使用智能手機的不過 1.9 億。

功能機時代就創(chuàng)下如此輝煌，飛信是怎么做到的？

飛信誕生的 2007 年，我們還是功能機、山寨機遍地，日常通訊離不開短信。前一年，全國手機短信發(fā)送量接近 4300 億條，市場需求可想而知。

飛信提供手機和電腦客戶端，主要的對手是騰訊 QQ 和微軟 MSN。與兩大競品相比較，飛信有著得天獨厚的優(yōu)勢。

還有人記得它嗎？

其一是免費短信。用戶登錄飛信后可以免費發(fā)短信，堪比前幾年的 " 無限量流量 "。要知道 2007 年那會還是短信的天下，用量大的話，每個月那點短信包根本不夠用。

其二是設備門檻低。QQ、MSN 需要雙方連上互聯(lián)網(wǎng)方可交流，顯然不如飛信轉(zhuǎn)短信方便，后來中國移動還推出了 " 飛信 QQ"，支持飛信與 QQ 短信互通。

當然，以上的優(yōu)勢，最終都歸結于出品方中國移動。作為國內(nèi)三大運營商之首（現(xiàn)在是四大了），中國移動財力雄厚，用戶基數(shù)大，一手掌握巨大流量入口。

有趣的是，微信剛剛誕生的時候，不少人就吐槽 " 不如飛信 "。那為什么，手握一手好牌的飛信，最終還是敗給了微信？

最關鍵的一點，在中國移動自身上。當智能手機和 3G 網(wǎng)絡快速普及時，中國移動過于遲鈍，沒有及時對飛信進行更新。

微信剛發(fā)布的時候，加入了對講機功能，表情、圖片、語音、多人群聊，一應俱全，方便易用。

2011 年 10 月，微信 3.0 發(fā)布，加入轟動一時的 " 搖一搖 " 功能，可以搜索到同時搖手機的朋友，成為當年的交友神器。

而這個時候，飛信還在吃免費短信的老本。即便到了今天，短信仍是剛需，所謂船大難掉頭，就是這個道理。

當然還有競爭關系，飛信早期僅限中國移動用戶使用，與中國聯(lián)通、電信用戶并不互通。移動用戶無法添加聯(lián)通、電信用戶為好友，也不能向?qū)Ψ矫赓M發(fā)送短信，這無疑限制了飛信的用戶增長空間。后來飛信亡羊補牢加入了面向聯(lián)通和電信用戶開放，但為時已晚。

與飛信相反，小米的米聊、電信與網(wǎng)易聯(lián)合的易信、新浪投資的微米等先后推出，瞄準了即時通訊和社交軟件的風口。拿米聊來說，小米對其相當重視，大有做小米版 "iMessage" 的意思。

有人會把米聊的落敗歸結到名字上，不無道理。Pichai 第一次使用米聊并不是在小米手機，而是刷入 MIUI 移植系統(tǒng)的其他手機，因為米聊的名字，下意識地認為這是小米手機或 MIUI 專屬應用。

但實際上，微信贏在了投入，騰訊發(fā)現(xiàn)微信的價值后，各種資源開始向微信傾斜，優(yōu)秀的技術人員也云集微信，搖一搖、漂流瓶、朋友圈、公眾號、微信紅包，功能迭代頻繁，又能切中用戶生活剛需，自然贏得了用戶的投票。

2012 年 3 月，微信用戶數(shù)突破 1 億，半年后達到 2 億；2013 年 1 月，突破 3 億；2014 年年底，突破 5 億 ......

微信高歌猛進的同時，飛信不可避免走上下坡路，要不是后來改名 " 和飛信 " 的新聞，很多人可能都忘了它的存在。

總的來說，飛信是智能手機的又一個 " 刀下亡魂 "。智能手機時代之前，運營商是移動互聯(lián)網(wǎng)唯一的流量入口，手機怎么做、怎么用，運營商說了算。到了智能手機時代，選擇權交給了手機廠商、開發(fā)者和消費者。

也有業(yè)界觀點指出，飛信可能只是短信與互聯(lián)網(wǎng)通訊交替時，移動所作的一次探索，并未打算做大做強。

在學術搜索引擎搜索 " 飛信 "，你可以找到許多圍繞飛信平臺開展多領域服務的構想，涵蓋教育、醫(yī)療、新聞、就業(yè)等。

如今這些設想的確實現(xiàn)了，只不過，我們管這個平臺叫微信。