今天，中國移動宣布：和飛信業(yè)務將在 9 月份關閉。

在座 00 后機友們，可能都沒聽說過「和飛信」是個什么業(yè)務。

它上一個名字非常響當當：飛信。

見過這登錄界面的機友，孩子都會打醬油了吧。

通過手機號注冊，用飛信能夠實現(xiàn)在手機與手機之間、手機與電腦端之間發(fā)消息。

與短信不同的是，飛信與飛信之間發(fā)消息，是免費的。

怎么樣，聽著是不是跟微信挺像？注意嚯，這是飛信在 2007 年就實現(xiàn)的功能。

在那個遍地功能機，大伙都用 2G 網(wǎng)，發(fā)條短信死貴死貴，怕超字數(shù)還要字字斟酌的年份，飛信的出現(xiàn)可以說石破天驚。

輝煌時，飛信有 5 億注冊用戶，風頭無兩。

很多用過飛信的網(wǎng)友感嘆，要是當年它沒作死，可能就沒微信后來什么事了。

今年，恰好是飛信上線第 15 個年頭。等待它的命運，卻是涼涼。。

其實飛信的衰落早有跡象，這兩年，飛信（和飛信）陸續(xù)發(fā)公告，下架了一系列功能。

去年年末，和飛信宣布暫停通訊錄服務。

一個即時通信軟件，通訊錄都暫停服務了，可想而知。。

15 年可以改變很多事，背靠中國移動的飛信是怎樣爆火，又是怎樣涼涼的，機哥想好好說道說道。

我的地盤聽我的

如同前面所說，在 2G 時代，飛信的誕生十分驚艷。

很多人認識飛信，是因為上大學開了移動卡。

周杰倫和動感地帶海報那套活力橙，是無數(shù)人青春回憶的底色。

擁有移動卡后，就可以使用飛信功能啦。

短信費要錢，飛信可以免費收發(fā)信息，你說選哪個？

顯而易見。

當年學生黨們，一進新班級，就通過飛信加群。

好家伙，這熟悉的操作，不就跟現(xiàn)在掃碼加個微信群一樣？

背靠中國移動，飛信在功能上，搭了許多便車。

就拿加飛信群來說，即使哪個同學手機上沒有裝飛信，就因為 TA 用移動卡，同樣可以使用飛信群組功能。

大家可以回想自己是怎樣從 QQ 轉到微信的，周圍人都在用某個通信軟件時，你很容易就會下載一個。

飛信也是如此。

大概在 09、10 年左右，飛信來到巔峰時期。

這時有小伙伴要說了，手機 QQ 那會兒也出現(xiàn)了吧，飛信是怎么秒殺企鵝的？

老規(guī)矩，還得看運營商。

只要你用移動卡，飛信在手機里信息推送的級別，是可以做到像短信一樣「及時送達」的。

經(jīng)歷過無數(shù)次掛 QQ 失敗然后收不到消息的人，會對這點印象深刻。

況且，掛 QQ 還要流量費。。

于是乎，飛信成了多少異地小情侶的感情催化劑啊。

超前版微信

在功能方面，飛信做得蠻超前。

有位參與過飛信項目的員工說：" 在微信 1.0 上線前的 14 個月，飛信就已經(jīng)做得像微信 2.0 了。"

不過機哥倒覺得，當年的飛信跟 QQ 更相似吧，不信你們看界面：

只不過當年飛信推出的一些功能，頗具互聯(lián)網(wǎng)思維，跟我們現(xiàn)在常用的功能很像。

機哥不是在公眾號上跟大家交流嗎，飛信上也有類似的公眾賬號，那會兒每天搞點小活動，可以贏話費。

還有個「說客」功能，從 139 社區(qū)脫胎而來，有點類似于朋友圈和微博。

有沒有感覺，我們現(xiàn)在每天上網(wǎng)自詡新人類，其實功能點早就被玩過啦？

在 2010 年做互聯(lián)網(wǎng)新新人類，他應該會走進網(wǎng)吧，打開飛信聊天，再開個咪咕音樂聽歌。

噗，這不就是機哥每天開電腦的日常嗎？只不過聊天和音樂軟件名字變了而已。

像這樣，飛信的超前程度，讓微信在剛上線時，還被網(wǎng)友吐槽過。。

但這并不代表飛信就做得多么完美，只不過在浪潮來臨之前，沒人知道留在沙灘上的是一個藍色軟件還是綠色軟件。

早在微信橫空出世之前，飛信的缺陷和隱患就已存在。

當一個叫飛信的 App 決定去死

背靠大企業(yè)，是飛信的優(yōu)勢，也可能是劣勢。

大家還記得吧，從飛信誕生到它火起來的幾年間，只有移動用戶才能用飛信。

聯(lián)通電信用戶就別想了，這無疑少了波用戶。

在飛信鼎盛、不缺用戶時，這也許不算大問題，甚至有可能反向吸引一波人申請移動卡。

但當飛信的競爭對手越來越多，仍然不開放限制的話，「僅限移動用戶」就會成為劣勢咯。

此為外因。

我們都知道，高樓要倒，問題肯定主要在內。

飛信這產(chǎn)品本身存在于運營商大企業(yè)里，有它尷尬矛盾的地方。

這話還是那位飛信項目參與者說的。他說當年只是一個春節(jié)期間，移動短信收入有 50 個億。

而飛信與飛信之間發(fā)消息，是免費的。

這其中，飛信產(chǎn)品定位有沒有矛盾點甚至內部競爭，我們不得而知。

機哥只從用戶體驗角度去講，這是一個軟件能存活多久的終極原因。

歷史證明，曾經(jīng)的飛信確實不太在意用戶體驗，至少被廣大網(wǎng)友評價為「沒有做好」。

2013 年，有位網(wǎng)友在「飛信是怎么衰落」的問題下回答：除了免費，沒有體驗好的地方。

再具體點來說，各種軟件有的大大小小 bug，飛信也有。

機哥今天問老板，對使用飛信有什么深刻回憶嗎？

他說有次消息延遲，給女朋友回消息，她半小時后才收到。

當女友光榮成為前女友，而老板至今仍未知道鍋在服務器還是哪條網(wǎng)線出了問題。

還有個問題是，資費不太透明。

網(wǎng)友舉例說，他當年是班長，用飛信給同學們發(fā)信息。

但不是所有同學都安裝了飛信客戶端，或者不是所有人都時刻在線，所以其實發(fā)飛信包含一個隱藏功能是「飛信轉短信」。

這樣就保證了收消息的人能夠及時收到，體驗跟收短信一樣。

原本這功能是免費的，但 2011 年春節(jié)后，這項功能悄悄收費了，網(wǎng)友 3 天就消耗光 50 塊話費。

再過 5 年，「飛信轉短信」業(yè)務在北京移動都下線了。不得不感嘆，此一時彼一時。

總之，這樣或那樣的體驗缺陷，讓越來越多人放棄飛信。

即使在 2012 年 5 月，飛信開放聯(lián)通電信手機號注冊，但似乎沒啥大作用。

對了，能注冊歸能注冊，聯(lián)通電信手機號發(fā)飛信，需要每條 0.1 元。

這發(fā)了個寂寞。。

機哥來帶大家捋捋時間線：

在 2011 年，綠色小軟件誕生，從此一騎絕塵。

飛信的頹勢似乎無法避免。

早在 2012 年，就有人預言過：

飛信不是沒有掙扎過。

如果說飛信更多是與手機 QQ 同臺競爭，那從 2G 時代來到 3G 時代，飛信和它的后繼者還在試圖挽救一下。

在飛信后，中國移動還發(fā)布過「飛聊」，同樣沒激起什么水花。

只能說，奈何對手太強大。

等到微信發(fā)展茁壯，后面再出的社交 App，沒一個能逃得過宿命。

跟飛信同臺競爭過的米聊，涼了。

后來攪局者子彈短信，沒涼，但也沒成。

無數(shù)后來誕生的社交 App，似乎都是類似結局。

飛信承載著短信般便捷直接的基因而來，卻也跟短信命運一樣，逐漸遇冷。

到現(xiàn)在 5G 時代，短信和社交聊天的界限越來越分明，它更多是用來做一個無情的收驗證碼機器。

在社交上狠狠摔過跤的飛信，這些年改變了賽道，將力氣用在「移動辦公」上去了。

真不怪小年輕不認得飛信，同類型軟件里，更多人認識的是釘釘。

即使是移動辦公業(yè)務，和飛信也在一步步暫停。

直到今天關停消息傳出，以后相關功能，都將轉移到「移動辦公」這軟件中去。

不知道這軟件使用體驗如何，如果哪位機友在用，歡迎到評論區(qū)分享體驗哦 ~

該不會那么湊巧，有哪位小可愛，以前上大學談戀愛用「飛信」，現(xiàn)在工作了用「移動辦公」吧。。

雖然今天機哥在聊飛信的前世今生，卻好像道出無數(shù)社交 App 的命運。

下一位攪局者，又是誰呢？