電動車和膠卷似乎扯不上任何關(guān)系，但曾經(jīng)的 " 膠卷大王 " 柯達近日宣布，將會將把原本用于生產(chǎn)攝影膠片的精密機器重新投入到電動汽車電池制造。據(jù)了解，目前柯達已經(jīng)對電池初創(chuàng)公司 Wildcat Discovery Technologies（WDT）進行投資，柯達旗下的工程師發(fā)現(xiàn)，WDT 所制造的 " 超級電池 " 與柯達生產(chǎn) 35 毫米膠片所采用的涂層工藝有相當高的相似度。

因此，這些機器只需要稍微改造就可以投入電動汽車電池制造領(lǐng)域，使得價值 7000 萬美元（約 4.7 億元人民幣）的膠卷制造設(shè)備重獲新生。

柯達 CEO Jim Continenza 在接受外界采訪時表示，為維持公司的正常運轉(zhuǎn)，柯達曾經(jīng)打算賣掉昂貴且精密的機器，出售時的價格卻一度跌到了 200 萬美元。幸好他們發(fā)現(xiàn)制作電池的涂層技術(shù)與生產(chǎn)膠片相似，于是就將本身擁有的技術(shù)和器材活化。

現(xiàn)在，柯達的業(yè)務擴展到了電動汽車電池制造領(lǐng)域，但柯達的技術(shù)不僅適用于電動汽車，家用蓄電池也依賴于汽車電池類似的涂層和化學品。因此，柯達可以用相同的技術(shù)為市場上幾乎所有的電子產(chǎn)品制造電池。

對于擁有百年歷史的公司來說，電動汽車電池領(lǐng)域是一個全新的賽場。雖然柯達生產(chǎn)汽車電池與之前的產(chǎn)品大相徑庭，但是憑借新的商業(yè)機會，柯達或許可以重新煥發(fā)光彩。