▍想要做 Pro ，先得有 Power

眾所周知，MacBook Pro 本身的故事，開始于 MacBook Pro 之前。

蘋果公司第一臺與如今「筆記本電腦」概念相近的產(chǎn)品來自 32 年前，發(fā)布于 1989 年的 Macintosh Portable 是第一部使用電池供電的 Mac 電腦。然而從產(chǎn)品命名上解釋， Macintosh Portable 實際上仍然屬于蘋果早期采用完整拼寫的「Macintosh」麥金塔計算機，從外觀上也可以明顯看出它與 80 年代 Macintosh II 、 Macintosh SE 等等產(chǎn)品的親緣關(guān)系更近，周身無不洋溢著那個年代標(biāo)志性的米白色。

1989 年，蘋果公司的第一臺便攜式電腦｜sixcolors

除此之外，從 Macintosh Portable 的命名上其實很難看出這款產(chǎn)品的群體偏向，畢竟彼時仍然處在計算機小型化與便攜化的開端，「portable」一詞本身就已經(jīng)足夠展現(xiàn)出產(chǎn)品的最大特點。再加上當(dāng)時正值喬布斯被擠出蘋果創(chuàng)辦 NeXT 和皮克斯、蘋果本身產(chǎn)品線混亂競爭力渙散的一段時間， Macintosh Portable 并沒有在市場上引起顯著的反響。

但是蘋果公司的第二臺筆記本電腦則做出了一個急轉(zhuǎn)彎。上市于 1991 年的 PowerBook 100 無論是從黝黑方正的產(chǎn)品外觀還是直言不諱的命名方式上，都可以看出蘋果這一次將目標(biāo)群體明晃晃地指向了需要高強度使用電腦的專業(yè)人士，即「power-user」們，由索尼操刀的全新機身結(jié)構(gòu)與設(shè)計風(fēng)格更是與兩年前的 Macintosh Portable 徹底劃清了界限。

1991 年，看著很像 IBM 老大哥的 PowerBook 100｜Wikipedia

而 PowerBook 100 本身也有一段不菲的功績，從某種程度上說，如今我們所習(xí)慣的筆記本電腦「腕托位于鍵盤下方、集成指點設(shè)備（軌跡球 / 觸控板）」的 C 面布局標(biāo)準(zhǔn)就是由 PowerBook 100 所開創(chuàng)的，重要性不容小覷。至此，這一套商務(wù)范十足的黑色塑料設(shè)計成為了蘋果在筆記本領(lǐng)域的經(jīng)典形象，同 1998、99 年的初代 iMac 與 iBook 圓潤的半透明多彩設(shè)計形成了鮮明的反差。

然而這樣中規(guī)中矩的商務(wù)風(fēng)格——至少從蘋果的角度看——并不是完美的：距離稍微遠(yuǎn)一點，早期的 PowerBook 機型看上去就和 IBM 的 Thinkpad 沒什么兩樣了。所幸 2001 年， PowerBook 產(chǎn)品線中一款「標(biāo)新立異」的新品從這套已經(jīng)有些乏味的商務(wù)風(fēng)格中跳脫出來、在工業(yè)設(shè)計層面做出了一些極為大膽的嘗試，這便是用上了鈦合金機身的 PowerBook G4 Titanium 。

2001 年，橫跨 OS 9 與 OS X 、塑料與金屬的 PowerBook G4 Titanium｜Pinterest

盡管從命名規(guī)則上， G4 Titanium 只是一次 PowerBook 框架內(nèi)的迭代升級，但是它面世的 2001 年對于蘋果來說卻是承載著許多轉(zhuǎn)變的一年——前有 Power Mac G4 Cube 設(shè)計過度導(dǎo)致的口碑滑坡，后有摒棄 CRT 大幅瘦身的頑皮跳跳燈 iMac G4 ，以及堪稱掀起了音樂消費革命的 iPod 。甚至可以說，蘋果產(chǎn)品在大眾消費者眼中「簡潔、干凈、明快」的印象正始于此。

從設(shè)計角度上， PowerBook G4 Titanium 是非常可圈可點的，但是它作為一款消費產(chǎn)品卻并不怎么出色。除了更加纖薄的機身導(dǎo)致了擴展性方面（比如可以不停機更換的雙電池）的損失之外，初次接觸鈦合金加工的經(jīng)驗不足也讓 G4 Titanium 在上市初期產(chǎn)生了非常多的品控問題——邊框掉漆、轉(zhuǎn)軸斷裂、磁吸卡扣脫落等，小毛病不一而足。盡管蘋果陸陸續(xù)續(xù)通過規(guī)格迭代解決掉了其中的大部分，但是鈦合金加工困難的本質(zhì)問題卻沒有辦法繞開，于是在 2003 年，新款 12 與 17 寸的 PowerBook G4 通過一種非常簡單的方式解決了鈦合金機型的品控問題：

圖｜memegenerator

2003 年全系換裝鋁合金機身的 12、15 與 17 寸 PowerBook G4 Aluminum 同樣也是比較早期進入國內(nèi)用戶視線的幾款蘋果筆記本產(chǎn)品之一，17 寸的機型更是得到了一個「大飛機」的昵稱。你或許沒有見到過 PowerBook 的真身，但是蘋果邀請姚明與美國演員威勒 · 特耶（Verne Troyer）為 PowerBook G4 拍攝的宣傳片《大與小》卻經(jīng)常出現(xiàn)在各類蘋果廣告的盤點中。

截圖｜Youtube

▍Aluminium：后 PowerPC 時代（2006 - 2008）

2006 年的舊金山 Macworld Expo 對于蘋果的意義非同小可。

前一年的開發(fā)者大會中，蘋果宣布了從 PowerPC 處理器轉(zhuǎn)型到英特爾處理器的計劃，并承諾將于 6 月初完成第一批搭載英特爾處理器產(chǎn)品的出貨。因此在 1 月的 Macworld 大會上，喬布斯提前半年就拿出了搭載英特爾 Core Duo 處理器的 iMac ，并且宣布 OS X 10.4.4 Tiger 對于新處理器全原生運行、幾乎全部的 PowerPC 架構(gòu)軟件都可以通過 Rosetta 轉(zhuǎn)譯運行時，臺下的歡呼聲是真真切切的。

2006 年 Macworld 大會，喬布斯與時任英特爾總裁保羅 · 歐德寧｜iOSMac

等到歡呼聲退去、連結(jié)束語都說完一半之后，喬布斯一句經(jīng)典的「 One more thing 」才終于把整場活動推向了最高潮。

在 Macworld 大會之前，蘋果在電腦產(chǎn)品中廣泛使用的已經(jīng)是 PowerPC 970（即 PowerPC G5 ）處理器，比如 2005 年的 iMac G5 和 Power Mac G5 ，但是同期銷售的筆記本中卻一直使用的是上一代的 PowerPC G4 處理器——甚至可以說是如今 iPhone 14 搭載 A15 處理器的歷史淵源了——原因也很簡單， PowerPC G5 處理器盡管頻率上限更高，能效比卻不如 G4 ，想要直接放進筆記本產(chǎn)品里面是不現(xiàn)實的，這也是為什么喬布斯在介紹使用新處理器的筆記本產(chǎn)品時，「Performance per Watt」的表格甚至是放在了產(chǎn)品名字之前。

截圖｜Youtube

當(dāng)然，我們現(xiàn)在都已經(jīng)知道，這款正式開啟了蘋果 MacBook 產(chǎn)品線的劃時代產(chǎn)品，就是 MacBook Pro 。

不過除了處理器大不相同，初代的 MacBook Pro 其實在外觀上與 PowerBook G4 非常相似，尤其是機身面板的拼接工藝、銀色的鍵盤與活動式的屏幕掛鉤。倘若不看屏幕底部邊框上的銘文的話，它們幾乎就是同一個模子刻出來的。

左：17 寸的 MacBook Pro ，右：我自己淘到的 17 寸的 PowerBook G4

不過外觀原本就不是第一代 MacBook Pro 嘗試發(fā)力的方向。實際上，結(jié)合喬布斯在 Keynote 期間所用的措辭，2006 年的 Aluminum MacBook Pro 其實就是蘋果原計劃中的 PowerBook G5 ——只不過跟著 CPU 更換了產(chǎn)品命名而已。

▍Unibody：奠基石（2008 - 2012）

Unibody 一體成型的金屬外殼可以說是蘋果產(chǎn)品中非常鮮明的特征之一。

通過在一整塊金屬上用 CNC 雕刻出機身框架和所有固定結(jié)構(gòu)，其所帶來的最直觀的好處就是在縮減零件數(shù)量的同時，實現(xiàn)了極高的機身強度——對于需要四處搬動的筆記本電腦來說是一項非常重要的指標(biāo)。而當(dāng)蘋果終于實現(xiàn)了 Unibody 一體成型機身的量產(chǎn)之后，在 2008 年 10 月的蘋果特別活動中，由喬尼 · 艾弗登臺介紹的 Unibody 工藝也是排在了代表性能的新款英偉達(dá) GPU 的前面。

截圖｜Youtube

也正是從這一刻開始，我們印象中最熟悉的那個使用玻璃屏幕、黑色懸浮鍵盤（亦稱孤島式鍵盤、巧克力鍵盤，指每顆鍵帽之間留有空隙的鍵盤類型）與完整多點觸控板的 MacBook Pro 走進了人們的視野。拋開各種功能性上的細(xì)微改變，這套設(shè)計語言蘋果同樣堅持了近十年，一直沿用到了 2016 年末全 USB-C 接口的新模具上市。

而在 Unibody 外殼之外，這一代的 MacBook Pro 的升級重心還包括來自英偉達(dá)的顯卡——并且不是一塊，而是兩塊獨立封裝的顯卡。

15 寸 Unibody MacBook Pro 里面獨立封裝的 CPU 與兩塊 GPU｜iFixit

彼時距離英特爾將 CPU 與 GPU 集成到同一塊晶片上、形成如今意義的「核心顯卡」還有大概兩年多的時間。為了解決高性能顯卡的能耗問題，蘋果采取了讓顯卡自己「高低搭配」的辦法：同時在 MacBook Pro 里面裝上了 GeForce 9400M 與 9600M GT 兩塊 GPU ，日常使用時讓兼任北橋并且功耗比較低的 9400M 工作，碰到高負(fù)載任務(wù)后再切換到 9600M GT ——這也是為什么一部分 2011 款 MacBook Pro 出現(xiàn)過熱導(dǎo)致的脫焊事故之后，「禁用掉一塊 GPU」的處理措施開始流行起來的緣故。

與此同時， 2008 年的第二代 MacBook Pro 還迎來了蘋果的新一代多點觸控板。盡管同年早些時候發(fā)布的 MacBook Air 上面那塊也叫做 Multi-touch Trackpad ，但是第二代 MacBook Pro 上的這一塊觸控板終于干掉了下方的機械按鍵、完成了視覺上的統(tǒng)一，成為了后續(xù) MacBook 產(chǎn)品線中玻璃材質(zhì)觸控板的源頭。

另一項有趣的事實在于，盡管與第二代 MacBook Pro 一同在 2008 年的特別活動中亮相、并且硬件配置十分接近，使用 Unibody 機身的 13 寸 MacBook 卻并不屬于 MacBook Pro 系列，而是對于之前聚碳酸酯機身的純白色無印 MacBook 、昵稱「小白本」的升級款。直到 2009 年的 WWDC ，蘋果才宣布將 13 寸的 Unibody MacBook 并入 MacBook Pro 系列，自此將 Pro 系列擴充為 13/15/17-inch 三條產(chǎn)品線。

仔細(xì)看！這時候的 13 寸機型還不叫 Pro｜WayBackMachine

盡管 13 寸的 MacBook Pro 比起 15 和 17 寸的機型算是「趕了個晚集」，卻意外成為了全部 Unibody MacBook Pro 產(chǎn)品線中生命力最長久的一款——從 2009 年一直銷售到了 2016 年末，橫跨了 OS X Tiger 到 macOS Catalina 整整九個系統(tǒng)大版本更新，最終成為了蘋果銷售的最后一款帶有機械硬盤、實體光驅(qū)、火線和以太網(wǎng)口的筆記本電腦，于 2016 年 10 月才光榮退市。

蘋果官網(wǎng)直到 2016 年 9 月都還在銷售 13 寸的 Unibody 機型｜WayBackMachine

▍Retina：永遠(yuǎn)的經(jīng)典 （2012 - 2015）

時至 2012 年， MacBook Pro 已經(jīng)在面向圖片與音頻創(chuàng)意領(lǐng)域的專業(yè)用戶之間樹立了相當(dāng)?shù)目诒虼水?dāng)用戶們看到 2010 年伴隨 iPhone 4 一起發(fā)布的 Retina 屏幕技術(shù)僅僅在一塊 3.5 寸的小屏幕上都能帶來如此明顯的顯示效果提升之后，將 Retina 屏幕搬上 MacBook 的聲音就不絕于耳。

因此在 2012 年的 WWDC 上，蘋果順勢發(fā)布了新一代使用 Retina 屏幕的 15 寸 MacBook Pro ，屏幕邊框縮窄的同時分辨率一舉躍升至 2880 * 1800 ，并于同月停產(chǎn)了 17 寸的非 Retina 機型——直到整整七年后才又一次對屏幕尺寸進行了變動。

在 Retina 屏幕之外，第三代 MacBook Pro 又一次對機身模具進行了一些改動。除了 Unibody 工藝沒有變之外， Retina MacBook Pro 的機身造型與 2010 年末楔形機身的第二代 MacBook Air 更加接近，15 寸機型的厚度相比上一代 Unibody MacBook Pro 更是減少了近四分之一、已經(jīng)十分接近 MacBook Air 的厚度了。

Retina 與 Unibody MacBook Pro｜Endgadget

更加苗條的機身同樣帶來了一些接口方面的改動。原本的第一代 MagSafe 接口在 Retina MacBook Pro 收窄的邊框上已經(jīng)放不下了，因此在 WWDC 2012 上伴隨 MacBook Pro 與 Air 閃亮登場的還有瘦身成功的 MagSafe 2 。上一代 Unibody MacBook Pro 上的以太網(wǎng)口、火線 800 和 mini-DP 接口也一并被去除，取而代之的是兩個雷靂接口與全尺寸的 HDMI 接口，以及 SD 卡槽。

外部結(jié)構(gòu)大改的同時， Retina MacBook Pro 更顯著的進化在于去掉了機械硬盤與光驅(qū)，全面使用閃存芯片，顯著提升讀寫性能的同時告別了之前那個可以由用戶自行升級 MacBook Pro 硬件的時代——不過盡管內(nèi)存被焊死在了主板上，用戶還是可以通過轉(zhuǎn)接口更換硬盤的。

科技黃圖（十年陳）｜WayBackMachine

如果說之前的 Unibody MacBook Pro 奠定了 MacBook Pro 經(jīng)典造型的基礎(chǔ)，那么使用 Retina 屏幕的 MacBook Pro 毫無疑問就是大家眼中最經(jīng)典的造型本人了。作為最后一代仍然維持著一點點用戶升級空間、同時保留主流接口并且硬件（尤其是屏幕）不落伍的機型， Retina MBP 幾乎可以說是最歷久彌新的一代 MacBook 。甚至很多我們今天已經(jīng)習(xí)慣的小功能，比如風(fēng)扇的非對稱扇葉、多麥克風(fēng)陣列，甚至是 Force Touch 觸控板，最早都是出現(xiàn)在 Retina MBP 上面的。

▍USB-C：步子太大了（2016 - 2021）

從今天的視角回頭看 2016 年的全新款 MacBook Pro ，最合適的一句評語或許是「生不逢時」——在前一年的 12 寸 MacBook Retina 機型上，蘋果嘗試了一些非常激進的設(shè)計理念，并且有些冒然將這些激進的理念直接套用在了任務(wù)更加繁重的 MacBook Pro 上面。而結(jié)果也是顯而易見的：包含 Touch Bar 的機身模具主銷的 2016 至 2021 年，成為了或許是 MacBook Pro 風(fēng)評最差的幾年。

然而回到技術(shù)本身來講，包含 Touch Bar 的全 USB-C 機型所包含的進步其實是相當(dāng)顯著的。蘋果向來很少回顧自己曾經(jīng)發(fā)布的產(chǎn)品，但是 2016 年 10 月 27 號的媒體見面會上，蒂姆 · 庫克罕見地以 1991 年的 PowerBook 170 作為開場、甚至用上了「再次定義筆記本電腦」的陳述來介紹新款的 MacBook Pro ，足可見當(dāng)時蘋果對于這套新設(shè)計所寄予的厚望。

圖｜Youtube

遺憾的是，蘋果這一次的眼光并不是很準(zhǔn)。

盡管 Touch Bar 本身的理念非常有創(chuàng)意，但是用戶們基于二三十年的鍵盤使用習(xí)慣最終被證明是無法通過一個單獨的功能改變的。因此原本是 2016 款 MacBook Pro 主打功能的 Touch Bar 最終還是收獲了大多數(shù)用戶「雞肋」的評價，遠(yuǎn)沒能如同蘋果預(yù)期的那樣成為革命性的全新交互方式。

而在主打功能沒能打動用戶的同時，新模具在專業(yè)產(chǎn)品上過分追求輕薄還引發(fā)了一些更為嚴(yán)重的問題。盡管「發(fā)熱」從 MacBook Pro 誕生之日起就是一個避不開的話題，一部分 Unibody 與 Retina MBP 甚至還出現(xiàn)過由于過熱導(dǎo)致的芯片脫焊最終不得不修改售后政策甚至召回的問題，但是近十年的消費者們已經(jīng)與之前很不一樣了——被機身體積極大限制的散熱模組、縫縫補補兩三年也沒能解決實際問題的蝶式鍵盤，最終在帶 Touch Bar 的 MacBook Pro 機型上催生出了比如「夢幻單熱管」「鍵盤敲鋼板」等一系列經(jīng)典笑話。

截圖｜bilibili

但是在笑話之外，不可否認(rèn)的是帶 Touch Bar 的 MacBook Pro 仍然帶來了很多的確非常實用的進步，比如這是第一款帶有 Touch ID 的 MacBook ，機身雙側(cè)可用的雷靂 3 接口盡管高估了 USB-C 規(guī)格的普及速度，也的確帶來了更多的靈活性。然而不合時宜的進步往往并不能帶來正面的效果，如同當(dāng)年設(shè)計過度、實用性向美觀度過分妥協(xié)的 Power Mac G4 Cube 那樣，全系列使用 Touch Bar 的這段時間不可不謂是 MacBook Pro 的一段低谷。

幸運的是，2019 年 11 月，徹底與蝶式鍵盤決裂的（英特爾處理器） 16 寸 MacBook Pro 最終還是向著正確的方向邁開了步伐。

▍Apple Silicon：回到正軌（2020 至今）

不得不說，無論是哪個時候的 MacBook ，其中的 13 寸機型或許不是配置最好的那一個，但總是賣得最久的那一個。

截圖｜Apple

從 2020 年 11 月蘋果的自研 M1 系列處理器落地，到 2021 年 10 月使用了新模具的 14 寸與 16 寸 MacBook Pro 伴隨著 M1 Pro 和 M1 Max 發(fā)布，我們原本以為會跟隨著「M1 試驗田」的職責(zé)一起退役的 13 寸 Touch Bar 機型不僅沒有退役，反而還憑借著比 M2 MacBook Air 更大的電池一舉拿下了目前蘋果筆記本的續(xù)航冠軍，在極客灣的續(xù)航測試中跑出了接近 15 個小時的傲人成績。

但是毫無疑問，目前 14 寸和 16 寸的 MagSafe MacBook Pro 才是系列的中流砥柱。與 2016 款模具不同的是，這一代機型渾身上下都洋溢著對與十年前的致敬與回歸：

換句話說，這也是對 MacBook Pro「工具屬性」最明顯的那段時間的追思——平頂圓角的機身設(shè)計來自跨界兩代 CPU 的 Aluminum MacBook Pro ，手感優(yōu)秀的剪刀腳鍵盤來自更新生產(chǎn)工藝與鍵盤樣式的 Unibody MacBook Pro ，素質(zhì)大升級的屏幕和久別重逢的接口來自經(jīng)久不衰的 Retina MacBook Pro ……如此種種，我非常愿意相信它們將會是下一個十年的「Retina MBP」，成為那個標(biāo)桿一樣的存在。

作者：PostMeridy

責(zé)編：Tp

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