標(biāo)簽：阿維塔

特斯拉搞促銷，惹怒了誰？

出品|虎嗅汽車組作者|王笑漁頭圖|視覺中國“還我8000”——這是一位網(wǎng)友在特斯拉官方微博評論區(qū)的留

華為賣一輛車能賺多少？60 臺手機(jī)！

昨天跟大家聊了會理想ONE突然降價遭投訴的事情。銷量腰斬，車主集體投訴，理想汽車要掉隊了？出稿那會理

華為帶不動學(xué)渣

在華為的車企朋友圈里，已經(jīng)出現(xiàn)“好學(xué)生”和“差學(xué)生”的分化。9月1日，華為與賽力斯合作的AITO問界

造車太燒錢，傳統(tǒng)車企練的“小號”也要苦尋糧草了

就算背靠家大業(yè)大的傳統(tǒng)車企，新能源車“小號”們也不得不四處尋找資金。8月25日有媒體報道稱，吉利旗下

造車，寧德時代的蜜糖還是砒霜？

“賭性更堅強(qiáng)”。寧德時代的創(chuàng)始人、董事長曾毓群的辦公室內(nèi)，曾掛著這五個字。從放下鐵飯碗、下海經(jīng)商，到

拉上華為和“寧王”，長安汽車就能逆風(fēng)翻盤嗎？

合作三方，各有心事。在競爭愈發(fā)激烈的新能源車賽道，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合或是惺惺相惜的合作早已屢見不鮮，在自動駕駛

華為又替車企養(yǎng)了個孩子

一個“華為Hi標(biāo)”值多少錢？8月8日，長安汽車、華為、寧德時代三方合作的新車阿維塔11正式上市。這款

比亞迪：7月新能源汽車銷量16.25萬輛

2022.8.4星期四比亞迪：7月新能源汽車銷量16.25萬輛比亞迪股份8月3日晚間在港交所公告稱，

“水火不容”的傳統(tǒng)車企與新勢力，逐漸活成了對方的樣子

造車最需要的是什么？超前的概念/技術(shù)、自造熱度的營銷方式還是先進(jìn)的生產(chǎn)能力？若將時間倒回至20年前的