此前在互聯網企業涌入汽車行業開始造車時，便有網友調侃，今后開車前可能要想看一段廣告，會員可以選擇跳過直接啟動車輛。沒想到一句玩笑話而今成為現實。

近日，大眾純電車中控屏導航時突現彈窗廣告，引發網絡熱議。

一車主發視頻稱：駕駛新買不久的一汽大眾 ID.6 純電車，在使用車載導航行駛時，中控觸摸屏突然出現彈窗廣告，遮擋了行駛中的導航信息。

一直以來，互聯網彈窗素有 " 牛皮鮮 " 之稱，不僅頻繁出現，還關不掉、屏蔽不了甚至可能含有木馬病毒，平日上網沖浪遭遇彈窗廣告已令人十分糟心，而行車駕駛途中車載屏幕突現彈窗廣告，更是讓人不可思議。

這既影響駕駛體驗，更可能造成安全駕駛隱患，誘發交通事故。

事實上，此前也有其他汽車品牌在自家車機上推送過廣告，同樣遭受網友的口誅筆伐。

去年，有蔚來車主爆料稱，自己的車輛在車機導航界面彈出廣告彈窗，并且遮擋一半以上的導航屏幕，自己無法使用地圖導航。

今年初，哈佛車主曬出的圖片顯示，自己全新的第三代哈佛 H6，在按下啟動按鈕啟動后，車輛的中控屏上彈出一個廣告界面。

但這些彈窗廣告有一個共同點，它們不會直接彈出，而是以小圓點的方式出現在屏幕頂端，不仔細觀察都看不見，只有手動點擊打開之后才會在前端顯示。

而一汽大眾 ID.6 的這則彈窗，是主動在前端顯示的廣告，并且廣告界面已遮擋了大片導航界面，導致導航功能無法正常使用。

對此，一汽大眾客服回應稱：推薦購物政策是面向車主開展的、推薦親友購車的一個獎勵政策。如果不愿意接收這個相關信息，將不再推送類似的消息。

對于今后一汽大眾是否還會向純電車群發彈窗廣告的疑問，客服回應：" 從現在情況看，活動后臺顯示已全部停止。目前還不太清楚今后是否再次推送彈窗，如果車主今后再接到彈窗廣告信息，可再次致電大眾客服。"

至于純電車車主如何關閉中控屏彈窗廣告推送功能的問題，客服表示：" 目前還不清楚。"

從客服的回應中可以解讀出兩層意思。

一是，對大眾而言，車就相當于一個免費的廣告營銷移動端。

二是，在開啟彈窗廣告推送前，不需要征得用戶同意，也不需要用戶主動打開，并且沒有任何提示項。如果用戶嫌煩也無法自己手動取消，需要聯系客服，由官方退訂。

當然，隱性廣告也好亦或是主動在前端顯示的廣告也好，不管以哪種方式出現，也無論廣告是公益性質還是商業性質，都不應該在車主行車過程中出現彈窗，其勢必會對司機駕駛狀態產生一定的干擾和影響。

此前，智能電視、大屏冰箱等智能化家電產品，出現強制播放廣告的情況，對用戶造成打擾，已經引發多次爭議，國家市場管理部門也多次出手規范。

不少車主擔心，如今汽車也越來越智能，很多汽車都搭載了語音控制和云搜索等功能，隨著越來越多的車企開始搭載大號中控屏，是否意味著車機廣告時代的來臨呢？

值得注意的是，本月初，《互聯網彈窗信息推送服務管理規定》（以下簡稱《規定》）正式發布。

其中，第六條顯示：

保障用戶權益，以服務協議等明確告知用戶彈窗信息推送服務的具體形式、內容頻次、取消渠道等，充分考慮用戶體驗，科學規劃推送頻次，不得對普通用戶和會員用戶進行不合理地差別推送，不得以任何形式干擾或者影響用戶關閉彈窗，彈窗信息應當顯著標明彈窗信息推送服務提供者身份。

第八條顯示：

彈窗推送廣告信息的，應當具有可識別性，顯著標明 " 廣告 " 和關閉標志，確保彈窗廣告一鍵關閉。

該規定自 2022 年 9 月 30 日起施行，相信可以進一步遏制互聯網彈窗廣告亂象，而車機彈窗廣告也應納入相應的規范。在有規可依后，對違反規定的互聯網企業和汽車企業等施以更強硬的措施和懲罰力度，才能更好的保障廣大消費者的安全和利益。

編輯：崔崔